Sammen med den nye Golf og New Golf GTI har Volkswagen afsløret den aktuelle Bluemotion -model på Paris Motor Show.
Det lover 88,3 mpg og 85 g/km CO2 -emissioner. VW hævder, at disse tal vil gøre det 15 procent meget mere effektivt end den udgående Bluemotion-golf, og med en 50-liters brændstoftank giver bilen et teoretisk interval på omkring 970 miles.
Selvom det officielt er et koncept, forventes den nye Golf Bluemotion at returnere meget ens tal, når det sælges i Storbritannien i midten af 2013-syv måneder efter at have købt bøger til VW Golf MK7 åben i midten af oktober. Første leverancer finder sted i begyndelsen af januar.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Når vi ikke tæller tidlige billeder af Golf GTI-konceptet, lækket tidligere i dag, er dette første gang, vi har set golf i en sportsligere tre-dørs kropsstil. I modsætning til Audi A3 og A3 Sportback er de tre og fem-dørs versioner i samme længde, selvom fem-dørs vejer omkring 70 kg mere. Både de tre og fem-dørs modeller vil sælges på samme tid, med den fem-dørs, der koster ca. £ 600 mere.
I metallet skærer tre-dørs bestemt en meget mere dynamisk form end fem-dørs, med meget mere berømte krækninger, der løber ned ad siderne. Hoved og benrum i ryggen er også generøs, selvom det at komme tilbage der er lidt vanskeligere.
Nøglen til Bluemotions forbedrede brændstofeffektivitet er en nyudviklet 1,6-liters dieselmotor. Det udvikler 108bhp og 250Nm drejningsmoment og inkorporerer en række brændstofbesparende teknologi, herunder stop-start, minimeret intern friktion og on-demand-aktivering af sekundære pumper.
VW har også formået at forbedre golfens aerodynamiske effektivitet med 10 procent ved at sænke suspensionen med 15 mm og tilføje en forbedret bodykit.
0,27CD -trækfiguren hjælper også Golf Bluemotion med at glide gennem luften op til en 126 km / h tophastighed. Den nye Golf Bluemotion er også 63 kg lettere end den forrige bil.
Som med tidligere Bluemotion-modeller leveres den nye golf med en fem-trins gearkasse med længere forhold for lavere motor-omdrejninger og lavrullende modstandsdæk.
Bluemotion har også en meget mere betydelig komfortlinje. Denne har 16-tommer legeringer, parkeringssensorer foran og bagkøretøj, en eksklusiv indrumentklynge, glidende skuffer under bagsæderne, et nyt kompositions touch-radiosystem og træthedsdetektion.
Dette nye Golf Bluemotion-koncept er den tredje generation af Golf Bluemotion-modellen. Den første, der ankom i slutningen af 2007, returnerede 62,8 mpg og udsendte 119 g/km CO2. Den anden model ankom to år senere og forbedrede tallene til 74,3 mpg og 99 g/km.