Alpina har lanceret en endnu hurtigere version af BMW X7 M50i, kaldet XB7. SUV’en har en pakke med motor-, chassis- og drivtræningsopgraderinger, der gør modellen til en direkte konkurrent til 600bhp Bentley Bentayga W12. Det er tilgængeligt at bestille nu, pris fra omkring £ 127.000, med de første leverancer, der skal ankomme i december.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Det drives af den samme dobbelt-turboladede 4,4-liters V8-motor som X7 M50i, omend med et par finjusterede turboladere, et revideret kølesystem, en ny udstødning af rustfrit stål og en refasht ECU. Som et resultat af opgraderingerne stiger SUV’s effekt og drejningsmomentfigurer til henholdsvis 613bhp og 800nm - op fra 523bhp og 760nm.
• Bedste store SUV’er til salg nu
X7s konventionelle otte-trins automatiske gearkasse forbliver, selvom Alpina har rekonfigureret sit skiftmønster og monteret en ny aluminiumssump og en større transmissionskøler for at forhindre, at væsken koger. Der er også en ny elektronisk kontrolleret begrænset slip -differentiale for bagakslen.
Alpinas opgraderinger betyder, at den 2,6-ton XB7 kan sprint fra 0–62 km / h på kun 4,2 sekunder og nå en tophastighed på 180 mph-hvilket gør det til en af de hurtigste SUV’er, der er til salg i dag. For at sætte det i sammenhæng administrerer Bentley Bentayga W12 den samme sprint på 4,1 sekunder.
20
For at sømme al den ydelse ned har Alpina monteret et nyt sæt justerbare spjæld, en ny stiver til det forreste skott, stærkere afstivning i hele SUV’s chassis og et sæt enorme skivebremser med fire-stempel Brembo-kalipere. Ligesom den konventionelle X7 leveres XB7 også med et sofistikeret trækkontrolsystem og firehjulstyring.
Alpina har også tilføjet nogle kosmetiske opgraderinger, såsom en mere aggressiv for- og bagkofanger, et par to-exit udstødningstips, en større front splitter og dyb bagdiffusor. Købere får også et unikt sæt af 21-tommer legeringer som standard, selvom virksomhedens varemærke til 20-egne smedede legeringer er tilgængelige som en ekstra mulighed i en 23-tommer diameter.
Indvendigt er der et par opvarmede forsæder, et panoramisk glastag, en Alcantara-headliner og alpina-mærket udskiftning til SUV’s sportsratt, iDrive-controller, løbeplader og dashboard-trim. Det konventionelle X7’s 12,3-tommer digitale instrument Binnacle- og infotainment-system er også blevet konfigureret med alpina-specifik grafik.
Hvad laver du af den nye Alpina XB7? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …