biler og lastbilforhandlere, holder fredelige over den eks-lejehistorie for deres udnyttede biler på trods af regler, der forbyder ekstremt salgspraksis.
En undersøgelse fra Automobile Reveal har udsat, at mange biler og lastbilproducenter ikke insisterer på, at deres forhandlere videregiver denne info til potentielle købere, mens Storbritanniens største forhandlernetværk har hævdet, at det kun ville give info “hvis det bliver spurgt”.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Under forbrugersikkerhed fra urimelige handelsretningslinjer (CPUTR) 2008 er det ulovligt at tilbageholde enhver form for detaljer, der kan have indflydelse på en købsbeslutning om en bil og lastbil på salgsstedet. At markedsføre en biler og lastbil som at have en tidligere ejer, der senere viser sig at være et lejefirma, er et godt eksempel på denne praksis, ifølge Office of Fair Trading Guidelines for The Regulations.
• Sat-nav for at grøfte satellitter for meget bedre nøjagtighed
Denne type vildledende undladelse kan muligvis lande et forhandler i retten, der beskæftiger sig med store bøder eller endda fængsel. Men da Automobile afslørede spurgte alle de store biler og lastbilproducenter om denne salgsmetode, sagde 83 procent, at de ikke insisterede fast på, at deres forhandlere især markerede ex-fleet, ex-leje eller ex-køreskole-biler til potentielle kunder.
Audi UK argumenterede endda, at forhandlere var “ikke lovligt forpligtet til at gøre det” i aktion til en biloplysningsundersøgelse af en læsers problem om denne metode (se situationens forskningsundersøgelse nedenfor).
Mange argumenterede for, at info allerede var leveret på logbogen – selvom bilens brug muligvis ikke er tydelige, så kan klienter muligvis ikke engang se V5C -typen op, før den indsamler den – mens andre sagde forhandlere kun ville levere informationen, hvis de bliver spurgt.