BMW X5 EDRIVE-plug-in-hybrid er på sin metode til produktion, som udsat af disse spionbilleder af en næsten standard udseende X5. Det er først, når du ser bedre ud, at du kan se opladningsportsklappen monteret på venstre forreste fløj.
• BMW X5 Review
BMW har allerede forhåndsvisning af dette design med en idé – udsat på Frankfurt Motor Show i september – men adskillige af denne bils stylingdetaljer er ikke på denne prototype. Det kan dog ændre til produktion, hvor de blåfarvede BMW-badges, skræddersyede front-end-styling samt forskellige legeringshjulstilarter af ideen kan dukke op igen.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Forvent at se nøjagtigt samme drivlinje opdaget i ideen såvel som nøjagtigt de samme økonomiske klimafigurer. Det indebærer, at det vil være udstyret med en fire-cylindret benzinmotor samt en elektrisk motor på 95 hk, forsynet med et firehjulstrækket system. I stand til at rejse omkring 20 miles på elektrisk strøm, burde X5 EDRIVE prale af tal på 74,3 mpg såvel som mindre end 90 g/km CO2. På trods af den udestående økonomi, kan du forvente en tid på 0-62 km / h på omkring syv sekunder.
Der er stadig meget arbejde, der skal udføres, at finjustere EDRIVE-drivkraften, indtil BMW vil være glad for at sætte biler og lastbil til salg, så på trods af det avancerede udseende af disse prototyper forventer vi stadig en dato på salget i løbet af 2015. BMW vil trods alt give sin i3 såvel som i8 elektriske/hybriddesign en mulighed for at trives.
Når det dukker op, vil det sandsynligvis have konkurrence fra en plug-in hybrid-version af Audi Q7. Selvom Mitusbishi ikke netop en konkurrent, begynder at sælge en plug-in hybridversion af sin Outlander SUV i 2014, der kan prale af brændstoføkonomisk klima på 144 mpg.