i hele menneskets historie, der har været en konstant, der bestemmer et folks succes eller fiasko: evnen til at fange og udnytte energi . Fra de tidlige Homo sapiens, der lærte at kontrollere ild for varme og mad, til georgiernes afhængighed af dampkraft til at indlede den industrielle revolution, defineres historien af de fremskridt, der er gjort med at købe og implementere energi. I dag befinder vi os på historien om historien igen, når vi kæmper med vores eget generationsdefinerende forhold til energi.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Efterhånden som menneskeheden bliver mere opmærksom på sin indflydelse på miljøet og planeten Jorden, har det sidste årti set en intens acceleration mod netto-nultransport, hvor elektriske køretøjer bliver standard og mest forstået voksende bæretilstand for valg for mange. I 2011 blev kun 1.082 elektriske køretøjer registreret på Storbritanniens veje. I starten af 2021 stod dette tal på mere end 150.000.
Bedste elektriske biler til at købe 2022
Ikke kun vælger forbrugere elektriske i deres hop, presset mod EV’er fremmes også for stærkt af regeringer over hele verden, der er under pres for at overholde deres egne selvpålagte frister for at beskytte miljøet. I Storbritannien er målet at nå en netto-nul økonomi i 2050. For at hjælpe med at nå dette mål har regeringen mandat, at ingen nye forbrændingsmotorbiler vil blive solgt fra 2030 og fremover (selvom hybrider kan fortsætte indtil 2035). Sidste år skrev jeg til dette magasin med min reaktion, efter at dette skridt blev annonceret, og i sidste ende er det noget, jeg glæder mig over. Store, dristige og ambitiøse var de ord, jeg brugte til at beskrive den politiske meddelelse på det tidspunkt, og jeg holder mig ved dem. Siden da har Storbritannien imidlertid forhandlet om en ny handelsordning med Den Europæiske Union, der kaster en betydelig skruenøgle i værkerne.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor