milliardær French Tycoon, Vincent Bolloré, har lovet at introducere Londons første punkt-til-punkt-elektriske bildelingsordning. Når de er opsat, kan bilister bruge smartcards eller telefoner til at booke Bluecar -elektriske biler til korte rejser mellem parkeringspunkter på elektriske køretøjer.
Cirka 100 Bluecars vil være tilgængelige fra ordningens planlagte lancering i marts 2015, og dette kan udvide til 3.000 med meget mere offentlig støtte og tilgængelige køretøjsparkeringspladser.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Bolloré, hvis bollorégruppe vandt kontrakten fra Carry for London, sagde: “Indtil nu er den elektriske bil et legetøj af de glade få: Det er meget dyrt og har ikke autonomieområdet for en normal bil. Vi har oprettet en bil Det er billigt: en smuk, ægte bil med fire sæder, men billigt. ”
• En masse økonomiske biler
Londons nuværende 1.400 opladningspunkter har hovedsageligt været ubrugt på grund af deres lille skala, men Bolloré håber at udvide dette nummer til en meget mere velrenommeret 6.000 inden 2018. Han håber at tiltrække 60.000 medlemmer med et månedligt abonnement på 10 £ og £ 5 pr. Halvtimer leje gebyr for at bryde jævnt.
Borgmester Boris Johnson er overbevist om, at ideen kan hjælpe med at minimere luftforurening og eksisterende elektriske bilklubber håber, at det generelt kan forbedre den almindelige brug af elektrisk bil. En del af appellen ligger i det faktum, at bilister ligesom Boris -cyklerne kan returnere Bluecars til enhver opladningsstation i byen.
Leon Daniels, TFLs leder af overfladetransport, sagde: “London er i meget alvorlig fare for at få en € 300 mio. (£ 250 mio , og især når de deles, minimerer det samlede antal biler på vores gader og minimerer emissionerne betydeligt. ”
• BMW i3 V -rivaler: Elektrisk biltriple -test
En prototype Autolib ‘model har været tilgængelig i Paris i betragtning af, at 2011 og den franske hovedstad i øjeblikket har 2.000 Bluecars, 862 ubemandede lejestationer, 43.000 abonnenter og 10.000 gennemsnitlige daglige huslejer.
Bolloré sagde: “Vi mener, at det kunne være lige så vellykket i London ved at bruge mennesker en praktisk og overkommelig form for miljøvenlig transport.”
Der er dog ingen solide beviser for, at meget mere forurenende private og firmaets bilnumre ville falde, mens taxa- og biludlejningsfirmaer har klaget over den urimelige konkurrence, der er oprettet af Bluecar -ordningen.