I-Pace-konceptet kan have været stjernen i Jaguar Land Rover’s LA Show Stand, men andre elektrificerede modeller vil slå det i showrooms, når de to mærker omfavner batteripraft.
I en tale med Car Express sagde JLRs administrerende direktør Dr. Ralf Speth: “Fyrre til halvtreds procent af vores sortiment vil blive elektrificeret i 2020.”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Selvom produktionen I-Pace ses i tolv måneder og sælges i begyndelsen af 2018, bliver den slået i showrooms af plug-in hybrid versioner af den aktuelle Range Rover og Range Rover Sport. Det indebærer plug-in tech-værker med eksisterende platforme, der peger vejen til en fuld udrulning af plug-in-hybrider over JLRs mainstream-serie inden slutningen af tiåret.
Yderligere fuld-EV-modeller baseret på den nye arkitektur, der er ansat i I-Pace, forventes også for begge mærker, mens JLRs Special Car Operations Division også har bekræftet, at det ser på en version med højere ydeevne af I-Pace .
• “Kunne brint glemmes som elektriske bølger fremad?”
Det ser dog usandsynligt ud, at brintkraft vil have været på dagsordenen for JLR, hvor ingeniørchef Wolfgang Ziebart sagde til os, ”Hydrogen er komplet vrøvl.
”Det veludviklede forhold er en katastrofe for brint. Du har en veludviklet effektivitet på ca. 30%, mens EV’er ender med 70% effektivitet. ”
Ziebart lovede også, at I-Pace ville være den første af ‘Tesla Fighters’ til at gøre det til markedet og slå rivaler fra Audi og Mercedes, mens han også forventede et andet gennembrud i batteriteknologi på tre til fire år, hvilket gav endnu større muligheder for Udvidet rækkevidde, større ydelse og nedsat opladningstider.
Hvad synes du om JLRs planer? Efterlad os en kommentar nedenfor …