Her er vores bedste look endnu af den nye Skoda Fabia, der er indstillet til at overskrive Skoda’s stand på Paris Motor Show i oktober. Fra disse nye skud er det klart, at Fabia har grøftet den runde kantede styling af sin forgænger for et meget mere kantet look pyntet med skarpe geometriske stylingslinjer. Det er mindre radikalt, end Skodas designteam oprindeligt antydede, med den rene overflade af visionen D -konceptet fra 2011, der gennemførte til produktion.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Lige kantede forlygter bookend en bredere, slankere gitter, der helt klart er relateret til ‘familiefladen’ af Skoda Rapid og Octavia. Disse temaer er også tydelige på bilens bootlid med de trekantede stylingslinjer på hver side af nummerpladen. Forklædning maskerer baglygterne, som forventes at følge den firkantede, LED-ledede design af det større Octavia.
Det velkendte udseende forklædes en vækstspurt: den nye Fabia er større end den temmelig pladesidede nuværende bil, men også lavere, hvilket hjælper med at håndtere såvel som udseendet. Skoda antyder, at den nye bil også vil være lettere, men det er ikke takket være en smart ny platform under den rene skårede hud-den nye Fabia genanvender ‘PQ’ arkitektur af den nuværende VW Polo og Audi A1 snarere end at bruge en krympet version af Den nyere MQB -platform.
Turboladede 1,2 og 1,4 TSI-motorer burde danne rygraden i rækkevidden sammen med en 1,6 TDI-diesel og en brændstofsippende ‘Greenline’ offshoot. Skoda kunne også drage fordel af den nye 1,0-liters tre-cylindrede motor VW introduceret i Polo-line-up i sin nylige ansigtsløftning.
Desværre for Hot Hatch-fans vil denne Angular New Fabia ikke gyde en GO-hurtigere VRS-variant. Den nuværende bils overgang til benzinkraft fra dens dieselrødder og stædig afvisning af at tilbyde en manuel gearkasse har samlet mangelfuldt salg, så det er forventet, at Skoda vil koncentrere Out-and-Out Performance Variant.