Lamborghini har afsløret en vejlegal, men track-fokuseret version af Huracan, der trækker motivation fra virksomhedens Huracan Racing-serie med en make. Det kaldes STO såvel som den har en rigdom af kosmetisk såvel som præstationstilpasninger, der lover at gøre det til den hurtigste iteration af superbilen endnu.
Lamborghini Huracan Sto tilbydes at bestille nu, pris fra £ 216.677 (ekskl. Skat) – selvom købere kan oppustes dette tal ved at personalisere deres bils livery, trim såvel som interiør med virksomhedens AD Personam -tilpasningstjeneste. Allerede leveringer forventes at dukke op i foråret 2021.
Bedste Supercars 2022
Styling-revisioner for Huracan Sto er omfattende, strækker sig til en dybere frontplitter, en omformet bagdiffusor, en manuelt justerbar bagspoiler samt en ny motorafdækning med en praktisk luft scoop såvel som en “haj-fin”, der stabiliserer ving.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Lamborghini har ligeledes skrammet den grundlæggende bils separate motorhjelm, kofanger såvel som frontvinger, og erstatter dem med et enkelt stykke musling, som er styling emulerer den fra Sesto Elemento. Systemet har endda en udluftning over hvert hjul, som mærket siger at hjælpe med at udvise varm luft fra hjulbuerne samt fantastiske bremserne.
9
Lamborghini siger, at 75 procent af Huracan’s udvendige paneler er blevet erstattet med kulfiber til STO. Forruden er ligeledes 20 procent lettere end de grundlæggende Huracan’s, mens bilens nye hjul er lavet af let magnesium. Tweaks giver STO en tørvægt på 1.339 kg, hvilket er 43 kg mindre end Huracan Performante.
Lamborghini har ligeledes udvidet Huracan’s spor, monteret stiver suspensionsbøsninger, specifikke antirullerstænger samt oksekødbremboksbremser. Gearkassen har ligeledes et hurtigere skiftmønster såvel som – som alle Lamborghinis vildeste job – sendes kun strøm til baghjulene.
En ting, Lamborghini ikke har spillet med, er Huracan’s motor. Det er nøjagtigt det samme naturligt aspirerede 5,2-liters V10-system, der blev opdaget i baghjulstrækets performante, som etablerer en lignende 631bhp samt 565Nm drejningsmoment. På grund af kosten er STO imidlertid 0,3 sekunder hurtigere fra 0–62 km / h, med en erklæret tid på tre sekunder fladt.
Indvendigt er der ekstremt lidt i metoden til skabningskomfort. Bilens basale sæder er blevet byttet til fuldt carbonfiberudskiftninger, såvel som der er en roll-bar med fire-punkts sikkerhedssele for ekstra ulykkesikkerhed. Huracan’s tæpper såvel som støjdødning er ligeledes blevet fjernet for at spare vægt – såvel som der er en ny opbevaringsbakke, især designet til at holde førerens ulykkeshjelm mellem løb.
Hvad laver du af den nye Lamborghini Huracan Sto? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …