Lotus E-R9 EV Endurance Racer Previews Future Engineering Tech

Lotus er en Motorsport Innovator, og med dette E-R9 EV Endurance Racer Concept giver det os en forhåndsvisning til den slags tech, vi kunne se foring på racegitter I 2030.
Udviklet af Lotus Engineering er det et teknologisthowcase for virksomhedens “filosofi, kapacitet og innovative ånd inden for avancerede elektrificerede drivlinjer og aerodynamik.”

Ny 2022 Lotus Emira: Fire-cylindret version får 360bhp AMG Power

Som et resultat har Lotus E-R9 fire elektriske motorer-et pr. Hjul-med drejningsmomentvektorering for at forbedre bilens dynamiske evne, der bygger på teknologi, der allerede er integreret på brandets Evija Hypercar. Lotus siger, at for E-R9 ville teknikken være fuldt justerbar på farten.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

En anden betydelig fremgang for bilen er dens aerodynamik. E-R9 bruger ‘morphing’ kropspaneler, der er placeret på tværs af bilens delta-vingeprofil. Disse overflader er aktive og kan ændre deres form ved berøring af en driveraktiveret knap for at justere niveauet for downforce og trække tilbydes.
4

Teknikken kunne tilbyde en indstilling for lav nedstyrke og lavt træk for at maksimere lige liniehastighed og en høj-nedstyrke-tilstand for at forbedre hjørnepotentialet, med panelerne indstillet til enten en af ​​to tilstande: førerdrevet eller automatisk, ifølge Performance sensorindgange.
Den aktive aero strækker sig til lodrette kontroloverflader bagpå, der hjælper bilen med at skifte retning, der omgår grebsgrænsen fra bilens dæk, hvilket Lotus hævder resulterer i en bil, der er “delvis drevet som en bil og delvis fløjet af en jagerfly. ”
Lotus har en berømt historie i motorsport, og bilens navn stammer fra dette. E-R står for ‘Endurance Racer’, mens 9 er en henvisning til Lotus Mark IX, der markerede firmaets debut på Le Mans 24 timer i 1955.
Målet med E-R9-projektet er at vise, hvordan en udholdenheds racer kunne se ud i slutningen af ​​tiåret; Hvis bilen skulle stille op på nettet i 2030, ville det markere 75 -årsdagen for Mark IX.
Det er også færdigt i sort og guld, et nikk til farveskemaet med populære Lotus-racere fra fortiden, mens jetfighter-stil baldakin er monteret centralt i delta-vingekroppen.

Klik her for at læse meget mere om den 1.381bhp Lotus Evija Hypercar …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *