Crash -barrierer skal redesignes for at gøre dem mere sikre for motorcyklister, ifølge Institute of Advanced Motorists (IAM).
En undersøgelse fra European Road Assessment Program, der blev bestilt af IAM, fandt, at op til 16 procent af motorcyklistens vejdødsfald er forårsaget af at ramme barrierer.
Ryttere er 15 gange meget mere tilbøjelige til at blive dræbt end bilbeboere i tilfælde af en kollision med en crashbarriere – og barrierer kan forværre skader med et aspekt af fem.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
IAM ønsker at se sekundære skinner installeret for at minimere sværhedsgraden af skader i tilfælde af et styrt og til installation af systemer som cykelbeskyttelse og motorbad – plastrør monteret på metalbarrierer for at tilbyde yderligere beskyttelse til ryttere.
IAM -formand Alistair Cheyne OBE sagde: ”Veje generelt og crash barrierer i særdeleshed er hovedsageligt skabt med fire eller meget flere hjul i tankerne. Behovene hos mange flere tilbøjelige motorcyklister har brug for at blive en prioritet.
”Storbritannien fører verden på trafiksikkerhed, men hænger bagpå dette spørgsmål. Eksisterende standarder og retningslinjer for vejinfrastruktur – og især barrierer – skal ændres, så de tager ordentligt hensyn til motorcyklister. ”