på trods af at eksperimentere med et altelektrisk koncept for et par år siden, ser Rolls-Royce nu sandsynligt ud til at anvende plug-in hybridteknologi inden for de næste tre år.
Boss af mærket Torsten Müller-Otvos fortalte Car Express på firmaets Geneva Show, at “det vil være vigtigt om to år, måske ikke fra kundebehov, men gennem juridisk politik om emissioner”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Ved at forklare, hvorfor den elektriske 100Ex Phantom aldrig startede, sagde han “Vi viste, at bilen til omkring 100 kunder over hele verden, og den reaktion, vi fik, var ambivalent.” Han fortalte os og fortsatte “En Rolls-Royce kan ikke komme med nogen form for kompromis, og både genopladningstiderne og rækkevidden var ikke acceptabel for vores købere-men med hybridteknologi, der ikke længere er et problem.”
Med moderselskabet arbejder BMW allerede på plug-in hybridteknologi, der snart skal lanceres på X5 Edrive-som bruger en fircylindret turbo parret med en elektrisk motor-Rolls-Royce kunne snart have adgang til en sådan powetrain.
Müller-Otvos sagde: “Vi er nu en helt selvbærende forretning, men teknologi som denne er så dyr at udvikle det uden BMW, ville Rolls-Royce sandsynligvis ikke have overlevet.”
På spørgsmålet om, hvorvidt den næste generations fantom ville stige i pris til omkring £ 450.000 for at afspejle de forbedrede omkostninger ved denne form for teknologi, fortalte han os: ”Det er aldrig et spørgsmål om ikke at have nok til at have råd til en Rolls-Royce, men vores Kunder er klogt selskabsfolk, og de vil vide, hvad de får for deres penge. Af den grund tænker jeg for den næste bil, vi vil forblive i samme position på markedet – hvilket har været så succesrig for os indtil videre. ”